Tha reducers nan tar-chuir meacanaigeach air an cleachdadh gu farsaing ann an togail shoithichean, glèidhteachas uisge, cumhachd, innealan innleadaireachd, peitriceimiceach, agus gnìomhachasan eile. Tha grunn sheòrsaichean de luchd-lughdachadh ann. Feumaidh tu na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan a thuigsinn mus tagh thu am fear ceart a fhreagras air an tagradh agad. An uairsin mìnichidh sinn na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan a tha aig diofar lughdachaidhean:
Tha cnuimhe cuir a-steach agus gèar toraidh aig an lughdadair gèar cnuimhe. Tha e air a chomharrachadh le torque tar-chuir àrd, co-mheas lughdachadh àrd, agus raon farsaing, is e sin co-mheas lughdachadh de 5 gu 100 airson draibhear aon-ìre. Ach chan e cuir a-steach agus toradh coaxial a th’ anns an inneal tar-chuir aige, a tha a ’cuingealachadh a chuir an sàs. Agus tha an èifeachdas tar-chuir gu math ìosal - gun a bhith nas fhaide na 60%. Leis gur e tar-chuir suathadh sleamhnachaidh càirdeach a th’ ann, tha cruas torsional an lughdadair gèar cnuimhe beagan nas ìsle, agus tha na pàirtean tar-chuir aige furasta an caitheamh le beatha seirbheis ghoirid. A bharrachd air an sin, bidh an lughdadair a ’gineadh teas gu furasta, agus mar sin chan eil an astar cuir a-steach ceadaichte àrd (2,000 rpm). Bidh iad sin a’ cuingealachadh an tagraidh aige.
Cleachd motaran servo gus torque àrdachadh: Le leasachadh theicneòlasan motair servo bho dùmhlachd àrd-torque gu dùmhlachd àrd-chumhachd, faodar an astar àrdachadh gu 3000 rpm. Mar a tha astar àrdachadh, tha dùmhlachd cumhachd an motair servo air a leasachadh gu mòr. Tha seo a’ nochdadh gu bheil am bi an motair servo uidheamaichte le inneal-lughdachadh no nach eil an urra ri feumalachdan agus cosgaisean tagraidh. Mar eisimpleir, tha e feumail airson tagraidhean a dh’ fheumas an luchd a ghluasad no suidheachadh mionaideach. San fharsaingeachd, faodar a chleachdadh ann an itealain, saidealan, gnìomhachas meidigeach, teicneòlasan airm, uidheamachd wafer, innealan-fuadain, agus uidheamachd fèin-ghluasadach eile. Anns na suidheachaidhean sin uile, tha an torque a dh ’fheumar gus an luchd a ghluasad an-còmhnaidh fada nas àirde na comas torque an motair servo fhèin. Agus faodar a’ chùis seo a làimhseachadh gu h-èifeachdach le bhith ag àrdachadh torque toraidh an motair servo tro inneal-lughdachadh.
Bidh e comasach dha an torque toraidh àrdachadh le bhith ag àrdachadh torque toraidh an motair servo gu dìreach. Ach feumaidh e chan e a-mhàin stuthan magnetach daor ach cuideachd structar motair nas làidire. Tha an àrdachadh torque co-rèireach ris an àrdachadh sruth smachd. An uairsin bidh feum aig an t-sruth a tha a’ sìor fhàs air draibhear an ìre mhath nas motha, co-phàirtean dealanach nas cumhachdaiche, agus uidheamachd electromechanical, a mheudaicheas cosgais an t-siostam smachd.
Is e dòigh eile air an torque toraidh àrdachadh cumhachd an motair servo àrdachadh. Le bhith a’ dùblachadh astar motair servo, faodar dùmhlachd cumhachd an t-siostam servo a dhùblachadh cuideachd, gun a bhith ag atharrachadh an draibhear no na pàirtean siostam smachd agus gun chosgais a bharrachd. An seo, tha e ag iarraidh air luchd-lughdachadh “mealladh agus àrdachadh torque”. Mar sin, tha luchd-lughdachadh riatanach airson motaran servo àrd-chumhachd.
Tha an lughdadair gèar harmonic air a dhèanamh suas de fhàinne gèar teann a-staigh, fàinne gèar sùbailte a-muigh, agus gineadair harmonic. Bidh e a’ cleachdadh an gineadair harmonic mar am pàirt cuir a-steach, an fhàinne gèar teann a-staigh mar am pàirt stèidhichte, agus an fhàinne gèar sùbailte a-muigh mar am pàirt toraidh. Nam measg, tha an fhàinne gèar sùbailte a-muigh air a dhèanamh de stuth sònraichte le ballachan tana a-staigh agus a-muigh. Is e seo prìomh theicneòlas an seòrsa reducer seo. An-dràsta, chan eil neach-dèanamh ann an Taiwan, Sìona, as urrainn lughdachadh gèar harmonic a thoirt gu buil. Tha feartan toraidh meacanaigeach aig an t-sreath de lughdairean planaid le eadar-dhealachaidhean beaga ann an àireamhan fiacail eadar gèaraichean harmonic agus lughdachaidhean astar gèar prìne cycloid. Is urrainn dha cùl-taic neoni a choileanadh agus is e toradh margaidh a th’ ann a tha nas coltaiche ri lughdachaidhean gèar harmonic.
Tha mionaideachd tar-chuir àrd agus cùl-taic tar-chuir ìosal aig luchd-lughdachadh co-sheirmeach. Tha iad air an uidheamachadh le co-mheas lughdachadh àrd is farsaing de 50 gu 500 airson draibheadh aon-ìre. A bharrachd air an sin, tha an èifeachdas tar-chuir aige nas àirde na an lughdadair gèar cnuimhe. Mar a bhios an co-mheas lughdachadh ag atharrachadh, faodaidh èifeachdas an dràibhidh aon-ìre atharrachadh eadar 65 agus 80%. Ach air sgàth an tar-chuir sùbailte aige, tha an cruas torsional aige ìosal. Tha beatha seirbheis an fhàinne gèar sùbailte a-muigh goirid, agus bidh an lughdadair a ’gineadh teas gu furasta. Mar thoradh air an sin, chan eil an astar inntrigidh ceadaichte àrd - dìreach 2,000 rpm. Is iad seo na h-eas-bhuannachdan aige.
Ùine puist: Cèitean-06-2023